Il nostro modo di viaggiare è sempre stato caratterizzato da due componenti, una di solidarietà e l'altra dalla passione per viaggi in moto, con le nostre moto. La spedizione delle moto via mare in andata e ritorno è diventata negli anni una spesa significativa, troppo alta rispetto al totale del viaggio. Come altri viaggiatori abbiamo preso la decisione di spedire e lasciare sul posto le moto raggiungendole ogni anno e proseguendo il percorso. Una decisione sofferta perchè la propria moto è sempre la compagna ideale per i lunghi viaggi, ma i criteri di solidarietà e del viaggiare comunque in moto sono salvi.

Abbiamo scelto moto usate, semplici come manutenzione, affidabili e testate nel tempo per lunghi viaggi: honda Transalp 650 anni '90 ... Motore bicilidrico, telaio robusto, allestimento enduro, possibilità di carico ...

Ognuno di noi ha cercato il meglio e in gruppo le abbiamo "sistemate" da viaggio in base alla nostra esperienza ed esigenze.

Nella foto sopra il progetto a cui tutti ci si doveva adeguare o almeno avvicinare.

Alcuni di noi più esperti vi hanno messo mano per una manutenzione ordinaria e straordinaria.

Ecco alcuni lavori necessari:

- Sostituzione di tutti i liquidi, olio motore, freni, raffreddamento, olio forcelle

- Trasmissione corona catena pignone.

- Sospensioni con molle progressive alle forcelle e verifica del mono post

- Membrane carburatori

- Cuscinetti sterzo e ruote

- Filtro aria in cotone lavabili

- Filtro benzina aggiuntivo a vista

- Tubi freni

- Dischi e pastiglie

Poi le modifiche necessarie ai nostri viaggi:

- Spinotti con cavi spessorati dalla batteria ai fianchetti per emergenza accensione

- Cavo frizione e guaina "gemellata" a quella in uso, pronta per la sostituzione

- Secondo regolatore di tensione già istallato con spinotti di cablaggio

- Volmetro

- Agganci borse laterali, serbatoio, centrale sella

- Cassetta attrezzi sottosella

- Specchietti reclinabili